半電動堆高車1
組成結(jié)構(gòu)
半電動堆高車是電動升降、操作簡便、環(huán)保的新型堆垛機(jī)械。廣泛應(yīng)用于高架貨物、托盤的移動及堆垛。在工廠、倉庫、物流中心等眾多場所，使用半電動托盤堆垛車進(jìn)行單元化的托盤堆垛，既安全又高效；尤其在一些狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作場所，更能充分體現(xiàn)出的靈活、寧靜和環(huán)保性能。
半點(diǎn)堆高車
1、構(gòu)造
半電動主要由、門架鋼材、電瓶、電機(jī)、液壓本站、活塞桿、鏈條、輪子、手柄等零部件組成！
2、工作原理
半電動堆高車升降時通過操縱升降桿，控制泵站工作，直接通過油缸帶動內(nèi)、外門架和滑架相對運(yùn)動，使貨叉上升、下降。
3、驅(qū)動
半電動堆高車通過人力推動行走，選用特殊工藝尼龍或聚氨脂輪，耐磨、耐壓、靜音。手動控制，操作靈活、輕便。
4、轉(zhuǎn)向操縱
轉(zhuǎn)向操縱手柄的操縱通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)作用在兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪上，轉(zhuǎn)動時更輕便、靈活，因此，直接將轉(zhuǎn)向操縱手柄轉(zhuǎn)過需要的角度即可。
5、停車制動
通過腳剎車操作，剎車直接作用在萬向輪上，立即起到制動剎車的作用。
6、液壓回路
需要提升或者放下貨叉時，通過調(diào)節(jié)液壓拉桿，泵站可實(shí)現(xiàn)通過油缸帶動內(nèi)、外門架和滑架相對運(yùn)動，使貨叉上升、下降（液壓拉桿后拉）。限壓閥包含在液壓泵中，在過載的情況下保護(hù)車輛和液壓系統(tǒng)。
7、電路
由蓄電池提供動力，電量顯示蓄電池的容量或電壓；具有低壓保護(hù)功能，更能直觀的體現(xiàn)工作狀況；鑰匙開關(guān)控制整個回路，內(nèi)置充電器裝有轉(zhuǎn)換繼電器開關(guān)，充電時自動切斷工作電源，更安全、更可靠。線束的選型滿足了整個電路的操作要求。所有電器元件的選型安全可靠。
堆高車載荷曲線圖
8、載荷曲線圖
半電動堆高車底盤上的載荷曲線標(biāo)牌表明了半電動堆高車不同高度的載荷能力，為了人身安全和避免損害車輛，不允許過載。敬請操作時嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作和維護(hù)。
半電動堆高車特點(diǎn)
1. 半電動堆高車采用新式后橋結(jié)構(gòu)，使堆高車結(jié)構(gòu)更加合理。
2. 半電動堆高車采用進(jìn)口氣壓彈簧式手柄裝置，使用更加方便合理。
3. 半電動堆高車采用德國進(jìn)口原材成型門架，在質(zhì)量方面嚴(yán)格把關(guān)。
4. 半電動堆高車采用意大利進(jìn)口油泵，根據(jù)客戶要求可更換國產(chǎn)高質(zhì)油泵。
5. 半電動堆高車采用腳踏式輕型設(shè)計，有更輕推拉力，更加輕巧靈活，使用更加方便等特點(diǎn)
6. 半電動堆高車中科學(xué)的，安全可靠的剎車系統(tǒng)，大大提高了半電動堆高車在實(shí)際應(yīng)用中的安全性。
7. 半電動堆高車采用了連桿式專項(xiàng)結(jié)構(gòu)，大大延長了機(jī)械的使用壽命，同時方便維護(hù)。
半電動堆高車價格
半電動堆高車載重量多在1T、1.5T、2.0T,提升高度也分為1.6米、2.0米、2.5米、3.0米、3.5米、3.8米、4.0米不等，所以價格也相差很多。載重和升高高度越高，價格就越貴。一般來講價格多在一萬左右，以2米為準(zhǔn)，每高度提高0.5米，價格也提高500至800不等。這個價格還得看產(chǎn)品的質(zhì)量以及商家的信譽(yù)度、售后服務(wù)等等方面。價格并不是的衡量指標(biāo)，所以采購的時候需要綜合考慮。
采用進(jìn)口液壓泵站，國產(chǎn)高質(zhì)駱駝牌蓄電池，耐磨型尼龍輪，鏈輪式轉(zhuǎn)向裝置，日本NOK密封件，數(shù)顯式電壓表和工作指示燈，全自動智能式外置充電機(jī)。
半電動堆高車是電動升降、操作簡便、環(huán)保的新型堆垛機(jī)械。廣泛應(yīng)用于高架貨物、托盤的移動及堆垛。在工廠、倉庫、物流中心等眾多場所，使用半電動托盤堆垛車進(jìn)行單元化的托盤堆垛，既安全又高效；尤其在一些狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作場所，更能充分體現(xiàn)出的靈活、寧靜和環(huán)保性能。
半點(diǎn)堆高車
1、構(gòu)造
半電動主要由、門架鋼材、電瓶、電機(jī)、液壓本站、活塞桿、鏈條、輪子、手柄等零部件組成！
2、工作原理
半電動堆高車升降時通過操縱升降桿，控制泵站工作，直接通過油缸帶動內(nèi)、外門架和滑架相對運(yùn)動，使貨叉上升、下降。
3、驅(qū)動
半電動堆高車通過人力推動行走，選用特殊工藝尼龍或聚氨脂輪，耐磨、耐壓、靜音。手動控制，操作靈活、輕便。
4、轉(zhuǎn)向操縱
轉(zhuǎn)向操縱手柄的操縱通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)作用在兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪上，轉(zhuǎn)動時更輕便、靈活，因此，直接將轉(zhuǎn)向操縱手柄轉(zhuǎn)過需要的角度即可。
5、停車制動
通過腳剎車操作，剎車直接作用在萬向輪上，立即起到制動剎車的作用。
6、液壓回路
需要提升或者放下貨叉時，通過調(diào)節(jié)液壓拉桿，泵站可實(shí)現(xiàn)通過油缸帶動內(nèi)、外門架和滑架相對運(yùn)動，使貨叉上升、下降（液壓拉桿后拉）。限壓閥包含在液壓泵中，在過載的情況下保護(hù)車輛和液壓系統(tǒng)。
7、電路
由蓄電池提供動力，電量顯示蓄電池的容量或電壓；具有低壓保護(hù)功能，更能直觀的體現(xiàn)工作狀況；鑰匙開關(guān)控制整個回路，內(nèi)置充電器裝有轉(zhuǎn)換繼電器開關(guān)，充電時自動切斷工作電源，更安全、更可靠。線束的選型滿足了整個電路的操作要求。所有電器元件的選型安全可靠。
堆高車載荷曲線圖
8、載荷曲線圖
半電動堆高車底盤上的載荷曲線標(biāo)牌表明了半電動堆高車不同高度的載荷能力，為了人身安全和避免損害車輛，不允許過載。敬請操作時嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作和維護(hù)。
半電動堆高車特點(diǎn)
1. 半電動堆高車采用新式后橋結(jié)構(gòu)，使堆高車結(jié)構(gòu)更加合理。
2. 半電動堆高車采用進(jìn)口氣壓彈簧式手柄裝置，使用更加方便合理。
3. 半電動堆高車采用德國進(jìn)口原材成型門架，在質(zhì)量方面嚴(yán)格把關(guān)。
4. 半電動堆高車采用意大利進(jìn)口油泵，根據(jù)客戶要求可更換國產(chǎn)高質(zhì)油泵。
5. 半電動堆高車采用腳踏式輕型設(shè)計，有更輕推拉力，更加輕巧靈活，使用更加方便等特點(diǎn)
6. 半電動堆高車中科學(xué)的，安全可靠的剎車系統(tǒng)，大大提高了半電動堆高車在實(shí)際應(yīng)用中的安全性。
7. 半電動堆高車采用了連桿式專項(xiàng)結(jié)構(gòu)，大大延長了機(jī)械的使用壽命，同時方便維護(hù)。
半電動堆高車價格
半電動堆高車載重量多在1T、1.5T、2.0T,提升高度也分為1.6米、2.0米、2.5米、3.0米、3.5米、3.8米、4.0米不等，所以價格也相差很多。載重和升高高度越高，價格就越貴。一般來講價格多在一萬左右，以2米為準(zhǔn)，每高度提高0.5米，價格也提高500至800不等。這個價格還得看產(chǎn)品的質(zhì)量以及商家的信譽(yù)度、售后服務(wù)等等方面。價格并不是的衡量指標(biāo)，所以采購的時候需要綜合考慮。
采用進(jìn)口液壓泵站，國產(chǎn)高質(zhì)駱駝牌蓄電池，耐磨型尼龍輪，鏈輪式轉(zhuǎn)向裝置，日本NOK密封件，數(shù)顯式電壓表和工作指示燈，全自動智能式外置充電機(jī)。
| 型號 | JYDS05-16 | JYDS05-20 | JYDS05-25 | |
| 額定載荷 | kg | 500 | 500 | 500 |
| 貨叉最低 | mm | 75 | 75 | 75 |
| 貨叉最高 | mm | 1600 | 2000 | 2500 |
| 貨叉長度 | mm | 800 | 800 | 800 |
| 貨叉外寬 | mm | 200-800 | 200-800 | 200-800 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1200 | 1200 | 1200 |
| 舉升電機(jī) | v/kw | 12/1.5 | 12/1.5 | 12/1.5 |
| 蓄電池 | v/Ah | 12/100 | 12/100 | 12/100 |
| 整機(jī)長度 | mm | 2100 | 2100 | 2100 |
| 整機(jī)寬度 | mm | 820 | 820 | 820 |
| 整機(jī)高度 | mm | 2080 | 1550 | 1800 |
| 整機(jī)重量 | kg | 650 | 750 | 800 |
